公路纜(lan)(lan)索(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)是(shi)(shi)柔性護(hu)(hu)(hu)欄(lan)的(de)(de)主要代表形式，它是(shi)(shi)一(yi)種以數根施加(jia)初(chu)張力的(de)(de)纜(lan)(lan)索(suo)(suo)固定于(yu)立(li)柱上(shang)而組成(cheng)的(de)(de)結(jie)構，它主要依靠纜(lan)(lan)索(suo)(suo)的(de)(de)拉應(ying)力來抵抗車輛(liang)的(de)(de)碰撞，吸(xi)收碰撞能量。纜(lan)(lan)索(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)屬柔性結(jie)構，車輛(liang)碰撞時纜(lan)(lan)索(suo)(suo)在彈性范圍內工(gong)作，可(ke)以重復(fu)使用(yong)，容易修復(fu)。立(li)柱間距(ju)比較靈(ling)活，受不(bu)(bu)均(jun)勻沉陷(xian)的(de)(de)影響較小(xiao)。風景(jing)區(qu)(qu)公路采用(yong)纜(lan)(lan)索(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)較為美觀。積雪(xue)地區(qu)(qu)，纜(lan)(lan)索(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)對掃雪(xue)的(de)(de)障礙稍少(shao)。但纜(lan)(lan)索(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)施工(gong)復(fu)雜，端部(bu)立(li)柱損壞修理(li)困難，不(bu)(bu)適合在小(xiao)半徑曲線路段使用(yong)；同時它的(de)(de)視線誘導性較差(cha)，架設長度短(duan)時不(bu)(bu)經濟。

纜(lan)(lan)索(suo)護(hu)欄(lan)可按(an)設(she)置地(di)點和(he)(he)防(fang)撞等(deng)級(ji)(ji)及(ji)埋置方式分(fen)(fen)類(lei)。根據設(she)置地(di)點可分(fen)(fen)為(wei)路(lu)側(ce)和(he)(he)中央(yang)分(fen)(fen)隔帶(dai)兩(liang)類(lei)，路(lu)側(ce)纜(lan)(lan)索(suo)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)防(fang)撞等(deng)級(ji)(ji)分(fen)(fen)為(wei)A級(ji)(ji)和(he)(he)s級(ji)(ji)兩(liang)類(lei)，S級(ji)(ji)護(hu)欄(lan)屬加強型(xing)，適用于危險路(lu)段。中央(yang)分(fen)(fen)隔帶(dai)的(de)(de)(de)纜(lan)(lan)索(suo)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)防(fang)撞等(deng)級(ji)(ji)分(fen)(fen)為(wei)A》級(ji)(ji)。埋置條件可分(fen)(fen)為(wei)埋設(she)于土(tu)(tu)中和(he)(he)混凝土(tu)(tu)中兩(liang)類(lei)，立柱(zhu)無法打(da)人(ren)的(de)(de)(de)地(di)方和(he)(he)路(lu)基填土(tu)(tu)不能保(bao)證(zheng)立柱(zhu)埋置深度的(de)(de)(de)地(di)方采(cai)用混凝土(tu)(tu)基礎(chu)的(de)(de)(de)辦法。

路側纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)護欄(lan)的(de)(de)(de)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)等級(ji)(ji)(ji)是指一定(ding)質量(liang)的(de)(de)(de)車輛，以規定(ding)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)速(su)(su)度(du)(du)和碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)角度(du)(du)作(zuo)用(yong)于路側纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)護欄(lan)時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)(de)量(liang)度(du)(du)。路側纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)護欄(lan)可(ke)分為A、s兩級(ji)(ji)(ji)。確定(ding)各(ge)級(ji)(ji)(ji)纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)護欄(lan)適用(yong)范圍的(de)(de)(de)主要依據是各(ge)級(ji)(ji)(ji)公路的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)速(su)(su)度(du)(du)。不同的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)速(su)(su)度(du)(du)產(chan)生(sheng)不同的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)(neng)量(liang)。一般(ban)情況下(xia)，公路上的(de)(de)(de)車輛平(ping)均(jun)運行(xing)速(su)(su)度(du)(du)行(xing)駛(shi)，這種平(ping)均(jun)運行(xing)速(su)(su)度(du)(du)可(ke)以按(an)設(she)計(ji)(ji)速(su)(su)度(du)(du)的(de)(de)(de)80%考(kao)(kao)(kao)慮。在一旦發生(sheng)偏(pian)離車道(dao)等偶然事故時(shi)，駕駛(shi)人員還(huan)可(ke)采(cai)取剎(cha)車、轉向、松油門減速(su)(su)等緊急補救措施，因此，碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)速(su)(su)度(du)(du)町按(an)平(ping)均(jun)運行(xing)速(su)(su)度(du)(du)的(de)(de)(de)80%考(kao)(kao)(kao)慮。S級(ji)(ji)(ji)屬加強(qiang)型、碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)速(su)(su)度(du)(du)按(an)80km/h考(kao)(kao)(kao)慮。 考(kao)(kao)(kao)慮到車輛碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)***位移應滿足(zu)規定(ding)值（1loom）。A級(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)5根(gen)纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)，S級(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)6根(gen)纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)。A級(ji)(ji)(ji)和s級(ji)(ji)(ji)纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)初張力(li)采(cai)用(yong)201d~，纜(lan)(lan)(lan)索(suo)(suo)采(cai)用(yong)具有較(jiao)高(gao)強(qiang)度(du)(du)和抗腐(fu)性能(neng)(neng)(neng)優良(liang)的(de)(de)(de)3x7鍍鋅/右擰構造。